VBB Vespa
Voor meer informatie over hoe je VBB Vespa te gebruiken.
Wisselstukken nodig voor je VBB Vespa?
VBB Facts:
| Year of Manufacturing | 1960 – 1965 |
| Chasis width | 500 mm |
| Chasis Height | 705 mm |
| Vespa Height | 1500 mm |
| Vespa Length | 1680 – 1735 mm |
| Weight | 93 – 110kg / sparewheel |
| Electrical Equipment | 6V Flywheel Magneto Feeding a.c. |
| Horsepower | 5.5hp at 5500rpm |
| Cilinder Capacity | 145.5 cc; Single Cylinder; Two stroke rotary Volve |
| Bore x Stroke | 57 x 58 mm |
| Carburetor | Dellorto Sl 20/17 |
| Gears | Three/Four- Speed manual |
| Top Speed | 87 km / h |
| Fuel Capacity | 7. 7 litres |
| Consumption | approx. 2,3 L / 100 km |
| Range | approx. 370 km |
| Oil | 4.00% |
| Tyres | 3,5 x 8” inch |
| Brakes | Expending Type on both wheels / Front Handle and backtrap |
| Suspensions | Front and rear Springs |
Hoe om te gaan met een gerestaureerde Vespa Scooter?
De geschiedenis van de VBB Vespa:
De Vespa VBB dankt zijn naam aan de prefix van zijn chassis nummer.
De VBB volgde de VBA-serie, die werd voorafgegaan door de widebody Vespa.
De VBA / VBB scooter kreeg een volledig nieuw frame en motor mee, hiermee werd de basis gelegd voor bijna alle volgende large-frame Vespas. De laatste PX motor bijvoorbeeld past nog in het frame van de VBA / VBB Vespa. Door de nieuwe motor nam de betrouwbaarheid sterk toe, verminderde het brandstofverbruik en olieconsumptie. De carburator werd verplaatst van onder het zadel naar de bovenkant van het motorblok en het chassis werd een beetje verkleind. Een gesloten stuur structuur verving het open stuur van de modellen uit de jaren 50. De VBB verving de VBA in 1960 en introduceerde een versnellingsbak met vier versnellingen ipv drie. Vier versnellingen was eerder alleen voorbehouden voor de duurdere modellen. Bovendien heeft VBB versieringen in aluminium op de motorkappen en een vlak deel onder het achterlicht om een nummerplaat te kunnen plaatsen.
